Bernie Ecclestone și-a vândut colecția fiului Red Bull.
Bernie Ecclestone își desparte destinul de colecția sa de lux
Iată-l pe Bernie Ecclestone, un titan al Formulei 1 și exemplul viu al controverselor spectaculoase, care decide, la venerabila sa vârstă de 94 de ani, că este momentul să-și vândă neprețuita colecție de mașini de curse. Dacă această veste nu te electrizează, înseamnă că ești mult prea indiferent la istoria industriei auto sau la grandoarea acestui om de afaceri britanic. Decizia lui Ecclestone a fost dictată, după cum spune el, de dorința de a evita „provocările” pentru tânăra sa soție după ce va părăsi scena vieții. Apăsător, nu-i așa?
Ca să fie clar: nu discutăm despre o colecție oarecare. Aici regăsim istoria automobilismului în cel mai pur și extravagant mod. Printre bijuteriile vândute, se află Ferrari F2002, celebrul bolid cu care Michael Schumacher a câștigat al cincilea său titlu mondial. Ca și cum asta n-ar fi suficient, colecția include și rarități precum Brabham BT46B, un model revoluționar echipat cu un ventilator puternic care „aspira” efectiv aerul de sub podea. Este simplu, fie te fascinează această tehnologie a trecutului, fie îți meriți ignoranța.
Patrimoniu de 500 de milioane de lire sterline, vândut fiului patronului Red Bull
Tranzacția a fost realizată cu Mark Mateschitz, fiul co-fondatorului Red Bull, o personalitate care pare să își adune averea din umbra energizantelor pe care le consumăm cu nonșalanță. În timp ce Daily Mail refuză să dezvăluie suma exactă, speculațiile indică o valoare fabuloasă de peste 500 de milioane de lire sterline. Și vorbim despre bani aruncați pe niște zeci de tone de metal care nu mai concurează. Fascinant pentru unii, dar probă de extravaganță absolută pentru ceilalți.
Să nu uităm că averea totală a lui Ecclestone, potrivit revistei Forbes, se învârte în jurul sumei de 2,4 miliarde de dolari. Deci, da, Ecclestone își permite să renunțe la această comoară motorizată, însă întrebarea care rămâne este: va mai percepe lumea Formulei 1 la fel fără acest muzeu personal în umbra sa?
O despărțire motivată de „moștenire” și pragmatică preventivă
Ecclestone a fost extrem de expresiv în justificarea sa: „Îmi iubesc toate mașinile.” Totuși, în același discurs, recunoaște cu o sinceritate rece că este timpul să decidă ce se va întâmpla cu ele „atunci când nu voi mai fi pe această lume”. Acest ton dramatic, dar pragmatic, sugerează că Ecclestone nu doar că își cunoaște iminența destinului, dar îl și înfruntă cu nerușinată sinceritate. O lecție sau doar un acces de vanitate? Fiecare poate decide ce să învețe din această poveste.
Istorie, lux și o decizie care pecetluiește o epocă
Prin acest gest, Bernie Ecclestone nu doar că renunță la una dintre cele mai valoroase colecții de mașini de curse din lume, ci închide și un capitol din istoria automobilismului. De la modelele unice Ferrari și Brabham, până la decizia vânzării către una dintre figurile-cheie ale lumii corporatiste (Mateschitz junior), această poveste îl propulsează pe Bernie din nou în centrul atenției. O desăvârșire narativă pentru cel care a fost, este și va rămâne o figură marcantă în sporturile cu motor.
